Projet de Klijnstra Steigerbouw : dock temporaire avec caissons pour toiture Layher

Sur le chantier naval Royal Niestern-Sander à Farmsum, la proue du premier navire ‘shallow-draft ice-breaking walk to work’ au monde a été transportée depuis le hangar de construction vers le quai. Ce navire est construit pour le compte d’une joint-venture entre Mercury Sakhalin et Pola et sera réceptionné en décembre 2021.
Houten ladder enkel
Houten ladder dubbel

Dock temporaire

Pour ce projet, la société Klijnstra Steigerbouw a construit un quai temporaire. Ce quai est construit à l’aide du système Allround de Layher, combiné aux caissons pour toiture de Layher. De cette manière, la proue du navire peut être assemblée à la poupe (amarrée au dock existant) sans que les conditions atmosphériques influent sur les opérations. La toiture en caissons présente une portée de 18 mètres et une longueur de 40 mètres. La tour d’étaiement Allround atteint une hauteur de 16 mètres et a été dessinée et calculée en collaboration avec le bureau d’ingénierie de Layher.

Houten ladder enkel
Houten ladder dubbel
Houten ladder dubbel

Le navire

Le navire ‘shallow-draft ice-breaking walk to work’ est spécialement conçu et optimisé pour naviguer tout au long de l’année dans les conditions difficiles de la côte orientale de Sakhalin par des températures variant de -30 à +35 degrés. En combinant un tirant d’eau de 3,15 m, un tirant d’eau de transit de 4,0 m en pleine mer et une notation ‘grounded bottom’, le navire peut être utilisé toute l’année. Grâce à la coque renforcée de Wagenborg, capable de briser la glace, et aux hélices Azimuth, le navire peut briser des glaces allant jusqu’à 100 cm d’épaisseur. La passerelle du navire avec compensation de mouvement est optimisée pour permettre des opérations tant en hiver qu’en été, avec pour résultat différentes positions de la passerelle. La navire effectuera des services de transfert pour maximum 40 personnes depuis les eaux peu profondes du port de Nabil vers les plateformes offshore proches de la côte orientale de Sakhalin. En outre, le navire peut également être utilisé lors d’interventions d’urgence en cas de fuites de pétrole.

 

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